丰田霸道4700越野车(越野丰田霸道)

丰田霸道4700越野车(越野丰田霸道)

丰田兰德酷路泽(陆巡)地表最强越野车之一,男人们心目中都想拥有的大V8神车,陆巡的质量是丰田车中最好的,正常开你几乎很难开坏它。下面来看看朋友的这台19年车龄的陆巡,2002年上牌进口陆巡4700 V8 VXR,目前一共行驶了40公里,发动机原装没大修过,水箱,水箱风扇,发电机,空调泵都是原车的没坏过,发动机动力还是杠杠的,变速箱也非常好,整车全程4S保养,现在置换还卖了17万。

2001款兰德酷路泽4700 VXR 进口

开了19年40万公里的丰田陆巡4700 兰德酷路泽

外观依然很精神,整车很新,没有大伤,陆巡白色是最漂亮的,其次是墨绿色。

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丰田金标,大灯带清洗,灯罩不易老化,还是非常透亮,所有功能都完好。

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陆巡经典在于这么多年过去了,这外观完全不会觉得很土很难看。现在反而从各个角度看去都非常漂亮,非常硬派,非常经典。

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侧面看车子特别大。

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陆巡的可靠性,保值率,越野通过性都堪称一流。

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丰田大V8自吸发动机,一发动那瞬间硅油风扇雄壮的咆哮声,足矣唤醒你的欲望。大V8发动机那低沉咕噜噜类似煮开水的独特声浪足矣迷倒有血性的男儿。古老而经典只有是汽油就行不挑油品。现在的新车大V8自吸几乎濒临灭绝。

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丰田经典神兽级2UZ 4.7升V8 自然吸气发动机,最大功率178kw,最大马力238匹,最大扭矩434牛米,搭配5速手自一体变速箱,全时四驱,低扭超强。

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当年这内饰简直豪华的逆天,5速手自一体变速箱、电动天窗、车载冰箱、中央差速锁、方向盘电动调节、腰部支撑、前排座椅真皮电动加热带三组记忆、定速巡航、后视镜电动折叠带加热、底盘升降带模式选择。

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内饰非常新,座椅皮质特别耐磨,那时的皮质真好。

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多功能方向盘,带电动调节,方向盘旷量很大,硬派越野车的特性,采用双油箱设计,为你长途穿越提供更多保障,提升续航能力,SUB按键是切换主副油箱的开关。电动后视镜调节带电动折叠。

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桃木内饰,按键都没褪色也没有磨损,每个按键功能都正常,不得不佩服丰田的做工。

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电动伸缩的收音天线按键,托森中央差速锁锁止按键。

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5AT手自一体变速箱,丰田经典的蛇形档,旁边的是分动箱拨杆支持高速四驱,低速四驱,带底盘升降,支持驾驶模式选择,舒适和运动。

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而一汽丰田国产的陆巡4500和中东版陆巡都是4AT变速箱直排换挡杆,性能和使用手感都没5速手自一体的蛇形档好,直排杆看上去也比较老土。

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扶手箱带冰箱,非常贴心,非常实用,而且取放方便,比后排中央扶手冰箱更加便捷。

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后排空间非常大,地台很平,大沙发座椅特别爽,长途乘坐非常舒适。

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电动天窗,后排空调出风口在车顶。

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第三排收起方式很特别,8座设计,尾门是两段式打开方式,俗称“天地门”。

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陆巡的驾驶体验,坐姿高视野特别好,动力谈不上特别强劲,但只要你肯给油动力源源不断。在公路上就是一部开起来没什么操控乐趣忽忽悠悠的大车。在非铺装路面才是它的优点,非常强悍的通过性,带大梁的底盘非常扎实根本不用担心,颠簸路段反而感觉挺舒服,四个轮子的行程很长,滤震不错。

由于陆巡受排放标准法规影响,很多地方限迁,所以大部分车只在本省内迁或西北一些省份,各地价格不同。

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